Блокбастер! Подигнете ги царините за Кина!

Турските власти во петокот објавија дека ќе ги отфрлат плановите објавени пред речиси еден месец за воведување царина од 40 отсто за сите возила од Кина, со цел да се зголемат стимулациите за кинеските автомобилски компании да инвестираат во Турција.

Според Блумберг, повикувајќи се на високи турски претставници, BYD ќе објави инвестиција од 1 милијарда долари во Турција на церемонија во понеделник. Официјалниот претставник рече дека разговорите со BYD се финализирани и дека компанијата ќе изгради втора фабрика во Турција, по објавувањето на првата фабрика за електрични возила во Унгарија.

Претходно, Турција објави претседателска одлука на 8-ми дека Турција ќе воведе дополнителна царина од 40 отсто за автомобилите увезени од Кина, со дополнителна тарифа од најмалку 7.000 долари по возило, која ќе се применува на 7 јули.Турското Министерство за трговија соопшти во изјавата дека целта на воведувањето на царините е да се зголеми пазарниот удел на возилата од домашно производство и да се намали дефицитот на тековната сметка: „Одлуката за режимот на увоз и нејзиниот анекс, чии страни сме ние, се меѓународни договори насочени кон обезбедување безбедност на потрошувачите, заштита на јавното здравје, заштита на пазарниот удел на домашното производство, поттикнување на домашните инвестиции и намалување на дефицитот на тековната сметка.

Вреди да се напомене дека ова не е прв пат Турција да воведува царини за кинески автомобили. Во март 2023 година, Турција воведе дополнителен доплата од 40 отсто на тарифите за електричните возила увезени од Кина, зголемувајќи ја тарифата на 50 отсто. Покрај тоа, според декретот издаден од турското Министерство за трговија, сите компании кои увезуваат електрични возила мора да основаат најмалку 140 овластени сервисни пумпи во Турција и да формираат посебен центар за повици за секоја марка. Според релевантните статистики, речиси 80% од автомобилите што Турција ги увезува од Кина припаѓаат на возила со мотори со внатрешно согорување. Новите тарифи ќе се прошират на сите автомобилски сектори.

Вреди да се напомене дека продажбата на кинески автомобили во Турција не е висока, но одразува брз тренд на раст. Особено на пазарот на електрични возила, кинеските марки заземаат речиси половина од пазарниот удел, а тоа имаше влијание и врз локалните компании во Турција.